典型家庭用车福特福睿斯表态金陵

本日,新典型家轿福特福睿斯重临南京,并联袂《中国经济生涯年夜查询拜访》栏目组专家及有名产业设计师杨明洁,活泼展示为中国度庭量身打造的产物魅力。福特福睿斯凭借当时尚的外不雅、一流的整车品德、舒适的乘坐空间、杰出的燃油经济性及靠得住的平安性五年夜焦点产物上风知足中国现代家庭的购车花费需求。同样存眷中国汽车花费平易近生的《中国经济生涯年夜查询拜访》栏目组的专家也应邀分享调研成果,针对华东地域购车花费进行专题陈述,解读家用购车五年夜尺度。此中,车辆舒适的乘坐空间是华东地域花费购车的主要考量尺度之一。 五年夜上风 契合公民家轿新尺度作为中心电视台经济平易近生类王牌节目,本次《中国经济生涯年夜查询拜访》汽车专题研讨以“公民家庭用车”为主题。本年6月宣布的全国查询拜访成果显示:“有车人群的幸福感比率为81%,远高于大众的幸福感比率49%”、“家庭构造的变更催化经济成长的同时,让家庭购车成为主流”。查询拜访成果同时显示:“平安、燃油经济性、整车品德、舒适性、外不雅成为花费者购置家庭用车五年夜要害尺度”,这与福特福睿斯的五年夜产物上风不约而合。福特福睿斯整合福特全球研发资本,致力为中国度庭打造一款融会时尚外不雅、舒适乘坐空间、一流整车品德、杰出燃油经济性和靠得住平安性的全球车。同时,在中国经济最发财的地域之一的华东地域调研成果表白:家庭花费群体在存眷这五年夜尺度的同时,在购车选择上重视车辆的舒适度及乘坐空间。浩繁花费者表现盼望本身的车“更年夜、更舒适”。宽阔舒适空间 乐享驾乘体验凭借周全的上风设置装备摆设,福特福睿斯将中国度庭对于家轿时尚,舒适,品德,省油和平安的等待一一知足。此外,福特福睿斯基于福特全球中级车平台设计研发,优化进级表里空间,为进一步晋升五年夜尺度中的舒适指标供给了空间保障。针对家庭花费者对宽阔空间的憧憬及知足全家出行的需求,福特福睿斯拥有领先同级的年夜气外型及宽阔内部空间:1.48米的高度、1.8米的宽度,加上近2.7米的超长轴距。车内采取简练的堤坝式线条设计,延长内部空间视觉宽度,让驾驶者的视觉体验更坦荡。同时,作为一款家庭用车,福特福睿斯在研产生产中特殊斟酌到后排乘坐者的空间需求,加长的车身让后排乘坐者腿部运动范畴到达0.9米,膝部空间为0.48米。此外,福特福睿斯后备箱跨越448升,相当于4个尺度尺寸的观光箱,如斯表里兼修的空间表示,使车主无论是日常通勤或是举家出游都能自在应对。除了基于福特全球中级车平台打造的宽阔空间这一先天上风,福特福睿斯也死力经由过程细节之处优化进级空间,让驾乘体验更舒适。福睿斯应用车内可移动组装的模式机动地延展了应用空间,后排座椅配备了中心扶手,可完整折叠至90度,增添后排乘坐空间;后排座椅可完整折叠,扩展后备箱容积,轻松收进球包、折叠自行车或是帐篷等年夜件行李物品。同时在限制的空间内,福睿斯凭借奇妙的设计让空间的应用更高效,双层前排手套箱可让物品回纳更整洁、前排座椅采取特殊内凹设计,为前排驾驶者和后排乘坐者增添运动空间。三重舒适体验 驱动美妙家庭生涯依托对中国度庭汽车花费市场需求的深入洞悉,新典型家轿福特福睿斯致力于经由过程宽阔的空间为家庭成员营造舒适的乘坐体验。正如当今三代同堂或两代家庭同处一个城市的现象让中国度庭花费者在购房上偏向宽阔舒适的年夜户型及对空间有更高效的应用需求。同样,汽车作为现代家庭的生涯移动空间,花费者对其期看也是相融贯通的。现场,有名产业设计师杨明洁分享到:“今世家居空间设计趋势简练舒适、机动模块化和有限空间的高效应用。福睿斯基于人道化的研发理念充足知足花费者需求,无论细节的设计仍是机动有序的储物空间,福睿斯都完善诠释了这三年夜趋向在汽车范畴的精妙应用,令人赞叹。”作为长安福特对准中国度庭市场的重量级车型,福特福睿斯在周全知足家庭购车五年夜尺度的同时,更胜利地将空间舒适从室第延长到路途,呼应该下设计趋向,让一家人无论驾乘都舒心自如,不受拘谨。从此,旅途的咫尺之间,将成为新典型家庭的辽阔六合。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

通用汽车前三季度全球销量737万辆 在华SUV飙升

盖世汽车讯 10月15日,通用汽车宣布数据称,本年前三季度在全球销量同比增加2%,到达737万辆。同期在华销量同比攀升11.6%至258.1万辆,占全球销量比重跨越三分之一。上季度该公司小型SUV在华销量飙升9成。销量连续上行2014年第三季度,通用汽车在全球范畴内总发卖了2,449,595辆轿车和卡车(含SUV、跨界车和皮卡等),2013年第三季度全球销量则为2,396,864辆,本年同比增加2.2%。这也是自从1980年以来通用汽车最佳第三季度全球销量表示。前三季度,通用汽车全球累计销量为7,371,743辆,对照2013年同期的7,250,764辆,同比增幅为1.7%。在已经颁布销量的车企中,仅次于民众汽车团体,后者同比晋升5.3%至740万辆。假如斟酌到丰田,则通用汽车可能排名第三位。上个季度,通用在最主要的两年夜主力市场表示强劲。在最年夜单一市场中国,销量同比攀升14%至849,848辆。而在美国本土,同比进步9.5%至884,435辆。这些均衡了南美(跌幅20%)、欧洲(跌幅17%)和通用国际运营部(不含中国,跌6%)的跌势。旗下各品牌中,雪佛兰第三季度销量同比下跌4.7%,别克上季度销量同比增加7%,凯迪拉克销量同比增加4%,欧宝品牌同比进步1.4%。第三季度,雪佛兰在中国市场发卖了169,830辆,同比增加13%,前三季度同比进步7%至505,316辆。9月份是雪佛兰迄今在华销量最高月份。前9月,雪佛兰在韩国也创下销量新高。前三季度在华销量258.1万辆,占全球比重35.0%。小型SUV需求茂盛,雪佛兰创酷、别克昂科拉等在华销量在第三季度同比飙升90%。在华销量2014年9月,通用汽车及其合伙企业在华销量同比增加15.2%,从往年9月的277,647辆进步至319,936辆,位居本年以来通用汽车在华月度销量榜第二,成为本年增加最快的月份,同时也创下公司在华积年9月销量新高。就在上个月,通用汽车在华累计销量已冲破2,000万辆年夜关。各合伙子公司中,上海通用汽车9月份国内销量同比增幅最高,到达19.6%,从往年9月的132,783辆增加至158,792辆。上海通用前三季度国内累计销量为1,228,740辆,同比增加10.6%,往年同期1,111,129辆。上汽通用五菱9月份国内销量同比增加14.5%至159,906辆,往年9月139,676辆。前三季度,上汽通用五菱国内累计销量为1,318,080辆,较之往年同期的1,156,778辆,同比增加13.9%。一汽通用9月份国内销量同比降落73.8%至1,238辆,往年9月销量4,733辆。前三季度,一汽通用国内累计销量从41,063辆同比下滑17.2%至33,998辆。前三季度,通用累计在华销量同比增加11.6%至2,581,130辆。通用汽车旗下各年夜品牌9月在华销量均实现增加,增幅最高的宝骏实现翻倍,其次凯迪拉克奢华品牌也跨越五成比例,雪佛兰和别克都到达两位数增幅,只有五菱增幅低至4%。别克品牌9月份国内销量同比增加17.8%至83,638辆。此中,凯越系列销量同比增加9.9%至29,549辆;英朗XT与GT销量同比增加10.1%,共计21,636辆;除此之外,君威和昂科拉的销量分辨到达10,491辆和6,988辆。本年前三季度,别克品牌销量同比增加10.7%至670,999辆。雪佛兰品牌9月份在中国市场销量同比增加19.3%至68,347辆。得益于雪佛兰新生代机能中级车——全新一代科鲁兹的上市,科鲁兹系列车型确当月销量共计24,256辆,持续领跑该品牌。赛欧紧随厥后,销量为19,825辆;迈锐宝销量同比增加34.0%至11,812辆,为汗青最好9月销量成就。雪佛兰品牌前三季度国内销量同比增加6.9%至505,316辆。凯迪拉克品牌9月份国内销量同比增加51.4%至6,807辆。此中,凯迪拉克旗下最畅销的车型XTS和SRX销量分辨到达2,971辆和2,556辆。前三季度,凯迪拉克同比劲增62.6%至52,425辆。9月份,五菱品牌国内销量同比增加4.2%至135,128辆。此中,五菱宏光系列车型销量同比增加18.4%至60,652辆。前三季度,五菱品牌国内销量同比增加13.7%至1,236,511辆。宝骏品牌9月份销量同比劲增147.1%至24,778辆。此中,宝骏730MPV市场表示强劲,上市后第二个月销量到达21,016辆。该车上市后不久即获得3万辆订单。前三季度,宝骏品牌销量同比增加17.9%至81,569辆。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

福特9月份欧洲销量同比增加12%

盖世汽车讯 综合外电报道,受新款车型以及商用车强劲需求的推进,福特本年9月份在欧洲20国的销量增加敏捷,且9月及前三季度增速均跨越了整体市场。9月份福特在欧洲20国的销量到达129,700辆,比往年同期增加了12.0%;本年前三季度,福特新车销量同比上升7.8%,到达892,700辆。福特上个月在欧洲的商用车销量为28,200辆,同比增加42%,市场份额晋升了3.3%至14.9%,成为欧洲最畅销的商用车品牌。其它各车型的增加也都较为敏捷,此中嘉韶华获得了2010年以来的最高9月销量,翼虎、Ranger以及全顺系列均创下自上市以来新高。将俄罗斯与土耳其包括在内,福特9月份在欧洲22国的销量到达143,800辆,同比晋升8.4%;而将范畴扩展至欧洲50国后,福特9月份的销量为146,000辆,同比晋升8.1%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

丰田拟2016年在土耳其投产紧凑级新SUV

盖世汽车讯 据《日经消息》报道,丰田汽车日前公布,将向土耳其工场投进200亿日元(约合1.87亿美元)进行扩建,并于2016年在本地投产新的紧凑级SUV。丰田将对其位于土耳其阿达巴扎(Adapazari)的工场进行扩建进级,新增产能将到达10万辆/年,而投产的新车将被出口至周边国度以及亚洲市场。丰田在阿达巴扎将投产一款涡轮增压汽油版SUV,同时也将投产该车型的混动版本。据悉,在该工场投产的混动SUV将采取与新普锐斯中的环保型HV体系。这一新SUV将基于丰田本月在巴黎车展中表态的C-HR概念车打造,其尺寸将小于RAV4。今朝丰田在土耳其工场投产了两款车型,为了拓展以色列和俄罗斯等市场,该工场本年夏日开端投产卡罗拉,同时也在投产面向欧洲市场的Verso。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

欧洲Q3乘用车轮胎销量同比攀升1.4%

盖世汽车讯 欧洲轮胎与橡胶制作商协会(ETRMA)日前颁布,在上半年阅历了强劲增加之后,第三季度欧洲市场各种别的轮胎销量都到达与往年同期相当的程度,只有农用胎的销量遭受下滑。第三季度中,欧洲市场的乘用车轮胎销量由往年同期的5,762.1万条增加至5,840.9万条,同比攀升了1.4%;卡客车轮胎的销量与往年同期基础持平,到达了255.2万条。此外,上季度欧洲市场的摩托车轮胎销量也实现了0.9%的小幅晋升,到达178.1万条;而农用胎的销量由往年同期的42.4万条跌落至38.6万条,跌幅达9%。得益于整体市场新车销量的回升,本年前三季度中,欧洲市场乘用车与卡客车轮胎的销量分辨较往年同期晋升了5%与6%,各自到达15,691.6万条和687.2万条。农用胎前三季度累计销量同比持平,摩托车轮胎的销量则较往年同期上涨了7%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

巴菲特收购经销巨子 为比亚迪等中国车进军美国展路

巴菲特今番收购或为比亚迪进美展路盖世汽车讯 综合外电报道,“股神”沃伦·巴菲特日前收购了美国汽车经销商Van Tuyl Dealer Group。鉴于巴菲特同比亚迪的联系关系,外媒以为此举可能是辅助比亚迪进进美国市场的准备工作。巴菲特将经销巨子纳进彀中依据WardsAuto等外媒最新新闻,日前巴菲特辖下的伯克希尔·哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)完成了对Van Tuyl Dealer Group汽车经销团体的收购。这成为本年以来,美国汽车经销商行业的又一路重年夜并购事务。WardsAuto网站为美国年夜型汽车经销商进行了排名,制订了“年夜型经销商百强”(Megadealer 100)排行榜。本年5月,剖析人士猜测美国汽车经销商行业将呈现年夜幅度洗牌,随即6月排名第9位的Lithia Motors公司公布收购DCH Automotive公司的打算。而比来被巴菲特收购的Van Tuyl在百强榜上排名第6位,拥有美国范围最年夜的私营汽车经销展厅收集。媒体剖析以为,从经销商角度看,这是重年夜利好新闻,不仅为汽车零售行业供给了保存力和稳固性的背书,同时也进一步增强了巴菲特同汽车行业的联系关系。因巴菲特的目光和正确性受人推重,因而其看好汽车行业,加年夜投资力度,将带动其他投资者信念加强,投资自动性和积极性晋升。察看人士还戏称,巴菲特收购Van Tuyl,对于美国最年夜汽车经销巨子AutoNation公司CEO Mike Jackson而言,压力减轻了,出镜也削减了。别有用心在引渡比亚迪进军美国?WardsAuto文章的作者表现,其猜忌该买卖背后还有深意,并非仅仅是巴菲特收购了一家美国治理状态最佳的汽车经销团体那么简略,尤其是巴菲特同中国比亚迪关系慎密,在后者身上鼎力投资。别的,比来伯克希尔·哈撒韦公司曾表现,比亚迪已经停当,时刻预备进进美国市场。这或许也是一种比亚迪跨越年夜洋的暗示和前奏。据剖析,之前有多家海外车企进进美国异常艰巨。借使倘使直接打造经销收集,或者经由过程一家经销代办署理商发卖,则须要破费数亿美元建网并建造基本举措措施。几年前,印度马恒达由于这一原因废弃在美国设立营业。在本钱之外,经销商、举措措施、美国特许经销法令等都将成为晦气身分。而现在,伯克希尔·哈撒韦公司经由过程本次收购,拥有的经销收集遍布美国10个州,总计78家经销商。这对于比亚迪投资者而言,是一个奇特的机会。WardsAuto认可这种思绪可能过于大志勃勃,但也可能并不夸大。最重要的争议在于伯克希尔·哈撒韦公司直接发卖比亚迪车辆,将违背美国的特许经销法令。但特斯拉CEO埃隆·马斯克已经在数个州胜利获得直销允许,已经打开了第一道罅缝。 比亚迪率先在美国经由过程商用车树立了营业率先进美中国车 比亚迪or沃尔沃?早在2005年前后,就有多家中国车企表达了在美国发卖汽车的意愿。奇瑞还一度和美国梦幻公司(Visionary Vehicles LLC)合作,欲试水美国车市。但终极都由于美国经济、车企前提制约等身分未能告竣目的。2010年,比亚迪打算昔时年末在美国发卖e6纯电动掀背车,次年将少量比亚迪F3DM交付洛杉矶住房局。不外在美国大批发卖e6的打算终极宣布后延。2012年,全球最年夜的汽车租赁公司赫兹(Hertz)采购两辆e6,用于深圳机场,比亚迪表现将同赫兹合作,终极在美国面向私家花费者发卖e6。2013年开端,中国汽车制作商再次策划新一轮进美年夜计。往年上海车展时代,长城汽车总裁王凤英流露,长城预备2015年前后挺进美国市场,而且斟酌在美国建厂投产:“因为美国间隔中国远远,入口关税并不算特殊高,我们更偏向于在本地出产汽车。”往年8月,媒体援引吉祥汽车CEO桂生悦谈吐称,吉祥和沃尔沃结合研发的新车将在2015年宣布,并有看出口欧美。不外吉祥随后澄清指出,新车将到达美国和欧洲的质量尺度,但并未设立出口美国的刚性目的;在美国发卖须要树立经销收集,短期内不太可能完成。本年1月,比亚迪负责美国营业的高等副总裁李珂告知媒体,到2015年末将向美国市场引进年夜约四款车型,此中可能包含新一代双模电动车秦;较之2010年的打算,此次预备加倍充足,而且不再盼望经由过程低价竞争,而是着重于质量和立异。最新的“中国车进军美国”的报道将眼光集中在国产沃尔沃,跟着沃尔沃高管公然证实有意在2015年将成都工场制作的S60L出口至美国,沃尔沃将成为首款进美国产车头衔的有力竞争者。相对于其他一些自立品牌,比亚迪进进美国的前提相对较好,除了有巴菲特的支撑之外,该公司2013年在美国加州兴建了巴士出产厂,面向北美发卖电动客车,已经初步“评脉”美国市场,接下来须要做的是若何转到乘用车营业。2011年,有关比亚迪出口美国的报道甚嚣尘上,那时有媒体采访了埃隆·马斯克,就有关比亚迪进美是否会成为特斯拉潜伏敌手进行提问,马斯克一笑置之。现在比亚迪进美势头或将复兴,在外媒看来,只有比亚迪呈现了幅度更年夜的后续动作,才干判定将来的成长走向毕竟若何。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

宾利录用欧洲区域新任发卖总监 10月1日生效

盖世汽车讯 据《欧洲汽车消息》报道,宾利近日录用Robert Engstler为该公司欧洲区域新任发卖总监,录用自10月1日起生效。Robert Engstler是奥地利人,现年45岁,就任后将向宾利发卖总监凯文·罗斯(Kevin Rose)报告请示工作,前任欧洲区域发卖总监Bart Gerris将会调往母公司民众担负其它职位。转投宾利之前,Robert Engstler曾在保时捷控股公司工作近15年,在此之前的十余年时光内,还曾在其它奢华品牌从事过一系列高等发卖治理职位。欧洲是宾利除美国和中国外的第三年夜市场。本年前三季度受欧陆GT的需求推进,该公司在欧洲的销量同比上升7%,到达1,555辆。凯文·罗斯表现,“欧洲是我们的重点区域市场,这几年我们在这个市场已经获得了连续的增加。我信任Robert Engstler是适合的人选,将会率领我们的欧洲营业朝这个标的目的持续成长。”(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

潍柴动力估计前三季度净利同比增60%-70%

潍柴动力14日晚间颁布2014年前三季度事迹预告,估计公司1-9月实现回属于上市公司股东的净利润约43.22–46.33亿元,同比增加60%-70%。实现基础每股收益2.16-2.32元。此中,7-9月实现回属于上市公司股东的净利润约5.58–8.68亿元,同比变更幅度约为-10%至40%。潍柴动力表现,公事迹增加的主 要原由于将德法律王法公法兰克福证券买卖所上市公司KION GROUP AG即凯傲公司纳进归并报表范畴。依据《企业管帐准则第20号-企业归并》及《企业管帐准则第33号-归并财政报表》的划定,在归并财政报表进程中,本公 司将购置日之前持有的作为归并对象的凯傲公司股份依照购置日的公允价值从头计量,并将其公允价值与账面价值的差额计进本公司当期投资收益;同时,也将与该 股份相干的其他综合收益转进本公司当期投资收益。归并报表事宜完成后,回属于公司股东的净利润增添。

德国舒勒设立电池营业部 欲分羹电动车市场

盖世汽车讯 德国舒勒公司日前宣布官方声明,称公司将设立新的电池营业部分,以顺应电动车市场的茂盛需求。声明指出,今朝汽车制作商都在积极追求电动车电池的节俭型出产方法。特斯拉已经公布将投资50亿美元扶植新电池工场,列国当局也都开端对电动车市场进行赞助和补助。为了适应这一潮水,舒勒也打算将本身的资本整合,成长新成立的电池营业部。新电池营业部将附属于体系事业部(System division),由在电池范畴具有丰盛经验的Bernd Ullmann博士负责。“电动车市场供给了很有盼望的成长机遇,”舒勒体系事业部总司理Johannes Linden表现,“我们已经交付了电池出产的出产线,固然还不是电动车电池。不外舒勒拥有相干的技巧,知道若何出产能量存储装备,是以我们可以或许顺应这个市场。”舒勒表现,该公司善于出产金属包装,如饮料罐和喷雾罐等,电池也须要如许的金属外壳。同时舒勒还可以或许为电动车中高效电机叠片供给出产解决计划。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

不惧销量萎靡 本田保持在欧洲拓展混动车营业

盖世汽车讯 据《欧洲汽车消息》报道,本田近日表现将会在欧洲持续推出混动车,在汽油版Jazz上市一年后,该公司将会在2016年向欧洲入口新一代Jazz的油电混动版。虽同为欧洲市场上混动车的先行者,但本田在本地的成长远不如丰田。本田混动版Jazz往年在欧洲的销量是4,500辆,而丰田混动版雅力士在本地的销量则到达了近5万辆。因为销量连续萎靡,本田已经结束了混动车CR-Z及Insight在欧洲的发卖,不外该公司欧洲发卖总监菲利普·罗斯(Philip Ross)表现,混动车并没有彻底停止,“我们今朝致力于1.6升的柴油车,可是并没有废弃混动技巧。”本田表现,盼望可以或许在欧洲实验阶段将混动版新Jazz的二氧化碳排放量下降到100g/km以下,同时指呈现款Jazz二氧化碳排放量为104g/km,远远高于丰田雅力士的79g/km。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量