Uber聘任NASA前任工程师 欲三年内研发出飞翔汽车

盖世汽车讯 2016年10月,有媒体报道称,美国优步(Uber)公司意欲推出空中交通东西,并称此类交通东西有可能在10年内面世。近日,优步在此方面有了新的进展。据英国逐日邮报报道,优步已聘任到美国宇航局(NASA)前任工程师马克•摩尔(Mark Moore),打算在将来1-3年内,研讨出飞翔汽车。Mark Moore在NASA工作了30余年,重要负责电动飞翔汽车项目。据悉,他所构思的是,设计一款相似直升机垂直起降的飞翔器,由电脑把持。而据其今朝所颁布的新闻显示,这种飞翔器可以或许以150英里/小时的速度飞翔100英里,而且将安装固定翼的推动器以保持安稳,带来更好的用户体验。别的,其将比传统直升飞机宁静15分贝,且能容纳多名乘客。往年,优步公司宣布了“Uber Elevate飞翔出租车办事白皮书”,表现盼望在将来十年内推出Uber Elevate办事,实现空中飞翔通勤:通勤者将登上小型飞机,垂直腾飞,并在几分钟内达到目标地。而优步的结合开创人Travis Kalanick在近日也进一步表现,公司的最终目的是实现飞翔汽车的无人驾驶,但这是一个循序渐进的进程,在今朝的低级阶段,飞翔汽车仍须要人类驾驶员。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: UBER NASA 飞翔汽车

骗补风浪后 电动物流车凸显5年夜技巧缺点

新能源汽车作为近年来汽车行业的核心备受存眷,在国度政策的影响下,各处所关于电动物流车的推广政策,如专用派司收放、运营补助等事项也陆续出台。在既有政策的支撑下,我国电动物流车正在预备迎接扩容机会,但上当补风浪影响,原有补助政策进进调剂期,2016年电动车市场整体成长速度有所放缓。近期,在方才停止的“2016国际新能源汽车用户评价与利用立异研究会”上有新闻传出,本年新能源汽车国度补助政策或将有较年夜变更。此中,纯电动物流车补助政策或将暂缓推出。有新闻称,跟着2017年电动物流车补助政策的出台,将会重现2015年市场火爆的情形。 可是从2015年和2016年纯电动物流车的运营表示来看,在整车运行、充电等各方面仍然存在不少题目,要害零部件方面的表示并不尽如人意。且非论新政策会给纯电动物流车范畴带来多年夜积极的影响,单从今朝运营状态来说,假如集中和凸起的题目无法解决,将严重影响电动物流车的年夜范围运营。据悉,今朝市场上运营的电动物流车存在五年夜较为集中和凸起的题目:1、尽缘故障电动汽车内设置装备摆设的电池属于高电压和高电流,对整车尽缘请求极高。一到下雨天或者渡水时,电机电控、电池组、BMS、DC直流转换器、充电机等高压体系零部件的IP防护品级不达标,整车由于尽缘故障维护而趴窝的情形在今朝电动汽车中比拟常见。 2、高温过热电动汽车的电池决议了车辆的动力机能,特殊是电动物流车,当载荷过年夜或者长坡道运行的时辰,会呈现电池过热高温的情形。或者频仍充放电和夏日过热时发生高温,这种情形下车辆往往会动力机能下降,碰到坡度比拟的路况行驶会比拟吃力,严重时会导致车辆趴窝。 3、里程衰减跟着电池寿命的不竭衰减,电池容量也会响应的削减,直接导致车辆里程数目的缩短,这也是电池须要冲破的成长瓶颈。而且跟着电池保护频率的增添,也会直接晋升电动物流车运营保护的本钱。4、低温充电难低温下电池电压平台的下降,导致内阻增添和放电量削减和输出功率下降。有些车辆直接表示出低温情况下不克不及进行充电,同时车辆的动力削弱,行驶里程缩短。今朝年夜大都供给商由于斟酌本钱把持,大都没有采取热治理体系。 5、SOC估算禁绝不少物流配送企业对电动物流车最年夜的担心在于残剩里程,而SOC是电动汽车残剩里程的最主要的参考指标。在现实的运营进程中,经常呈现SOC显示残剩电量还比拟多,但现实电池却没电的情形。现实运营进程中,将会严重影响物流的时效性。编后语:从电动车企业的骗补事务中可以看出,良多制作商涉足纯电动物流车范畴无非是获取利润,个体企业为了获取补助脚踏两船,而真正投进技巧研发的企业并未几。但从近几年电动物流车现实运营中发明的题目来看,当局补助显明不是全能妙药,与其依靠补助保存,不如苦练内功。只有多方配合尽力,才干找到合适纯电动物流车的成长前途。 文章标签: 新能源骗补 电动物流车

奥迪Q2将国产 售价18万起

奥迪今朝在国内SUV范畴有Q3、Q5、Q7三款产物,而在小型SUV这一细分市场今朝还处在空缺。将来奥迪将引进多款产物进一步完美产物结构。记者从佛山市成长和改造局懂得到,代号为Q11的奥迪新车将在一汽-民众佛山工场进行量产,打算年产15万辆,据此前新闻,Q11代表车型有看为奥迪Q2,定位为小型SUV,估计新车上市后售18万元起。 奥迪Q2定位为一款小型SUV,外不雅上它继续了奥迪家族的“年夜嘴式”六边形进气格栅,但设计上稍有差异,全黑的格栅没有了镀铬装潢显得活动范实足,轮廓上加倍丰满。尾部配有单边双出式排气,尾灯的轮廓造型摒弃了奥迪习用的长条造型,采取了全LED作为光源点亮后后果依然具有“灯厂”作风。车身侧面,奥迪Q2的C柱十分广大且采取了玄色涂装,营造出一种悬浮式车顶的感到,在接近车门的地位还贴有奥迪的“四环”车标作为装潢。 内饰部门,奥迪Q2的设计很简练,一条橙色装潢条贯串全部中控台。新车采取了科技范实足的全液晶的仪表,多功效标的目的盘为活动化的平底设计,悬浮式多媒体屏幕加上相似喷气式飞机引擎造型的空调出风口很有战役气味。 奥迪Q2的长宽高分辨为4190*1790*1510mm,轴距为2600mm,身为小型SUV的奥迪Q2外不雅尺寸上要比高一级此外Q3小上一圈,可是轴距仅有3mm的差距。动力方面,新车估计会搭载1.0T、1.4T、2.0T三款动员机,传动体系部门会匹配6速手动以及7速双聚散变速器。 文章标签: 奥迪Q2 小型SUV 新车上市 奥迪新车

戴姆勒2016财报:中重卡需求将再减5%

近日,戴姆勒团体( Daimler AG )宣布2016年财报。数据显示,2016年戴姆勒以88亿欧元的净利润,发明汗青最好事迹,较2015年同比增加1%,同时营业收进增加3%,达1532.6亿欧元。此中,乘用车营业获利年夜幅上升,补充了卡车板块销量的不足。2017年,戴姆勒表现将加年夜研发方面的投进,安身于新车型研发、体系优化和技巧立异。 在第四时度,戴姆勒净利润同比上涨19%,增至21.5亿欧元,同时营业收进进步1%,到达410亿欧元。固然利润和上一年同期比拟有年夜幅增加,但这一数字仍稍低于华尔街剖析师的预期。2016年全年,戴姆勒净利润88亿欧元,创汗青新高;营业收进1532.6亿欧元,同比增添3%。“有吸引力的产物,加之有用的方式,让我们取得了长足提高,在这个浮动的市场年夜情况下,包管营业的稳固成长,”戴姆勒金融财政方面负责人Bodo Uebber说明。 2016年,戴姆勒团体总销量约300万辆,同比增添5%。此中,很年夜部门来自于梅赛德斯-奔跑轿车和封锁货车,梅赛德斯-奔跑轿车的销量增添10%,封锁货车增添12%。而戴姆勒卡车的全年销量为415100辆,年夜幅低于上一年502500辆的汗青程度,为团体脱了后腿。卡车板块的营业收进也响应从2015年的376亿欧元,下跌至332亿欧元,息税前利润为19.5亿欧元,比拟2015年的25.8亿欧元,呈现较年夜降幅。2016年戴姆勒卡车总销量下滑17%,北美、土耳其、中东、拉丁美洲、印度印西亚等地销量均有显明降落。除此之外,在欧洲市场其面对的竞争也更加剧烈。谈及2017年的成长目的,戴姆勒表现新一年将增添在研发方面的资金投进,较2015年进步15%至75亿欧元。研发将集中于新车型、节油环保的驱动体系、全新的平安帮助技巧,以及主动驾驶技巧和数字互联技巧等若干方面。戴姆勒以为,2017年现有市场对于中重型卡车的需求,仍将保持上一年的状况,在一个较低的程度上。特殊是在北美市场,周期性的市场修改还有看连续。“继2016年年夜幅降落后,6-8级卡车需求量还将削减5%,尤其在重卡细分市场,这种需求削弱的趋向会加倍显明。” 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 戴姆勒 企业财报

不服管 26正当网约车进黑名单

“网约车在机场空转的几率显明高于社会私人车和出租车,给达到通道带来很年夜的交通压力。”昨日,广东省机场治理团体有限公司副总司理马心航带队上线广东“平易近声热线”时流露,专设P4泊车场给网约车接客后,A、B达到区通道的车流量分辨降落了57%、40%,有用劝导了接客通道的交通拥堵,进步了资本的应用率。马心航流露,截至今朝,白云机场已冲击不法网约车80台,将26台不遵从治理的正当网约车列进黑名单。  疑问:网约车到泊车场接客,搭车不便利本年1月1日起,广州白云国际机场对A、B区社会车道的运行模式进行了调剂优化,限制网约车进进通道接客,专门设置了P4泊车场作为网约车乘坐区域。春节事后,达到搭客显明增多。不少网约车并没有在指定区域等候,而是直接停在达到航站楼外。“平易近声热线”记者在白云机场国内达到年夜厅外暗访发明,很多车并不是来接亲戚伴侣的。记者佯装问路,四周顿时就有两台自驾车的车主下来问,要不要打车,并拿出手机称都是网约车平台司机。在航站楼前的网约车只能付出现金,并且价钱比的士和平台叫车加倍廉价。为何他们要降价拉客呢?一位网约车司机告知记者,在指定的泊车场接单难,绕路远,用度高,不少车被迫空车回城,丧失很年夜。一位神州专车的司机坦言,由于不克不及到门口接客人,他曾多次被撤消预约。不少市平易近疑问,为何出租车可以进进航站楼接客,可网约车却要乘客本身前去泊车场候车?泊车场太远,对于行李多的乘客来说,走十来分钟相当麻烦,搭车未便。回应:劝导后达到区车流量降四至六成“我们很是接待网约车到机场来帮我们劝导客流”,马心航说,这份新的泊车接客交通劝导计划的出台,也是颠末了长达半年的细化研讨。广州白云国际机场综合区治理部总司理唐先应先容,网约车进进达到区通道后,边打德律风边开车找人,看到快过10分钟的免费时光了,网约车又开出往,“最多一台车一天进进A、B达到区100多次,起码的一天也有三五次”。唐先应指出,如许一来导致A、B达到区交通相当拥堵,并且存在平安隐患。“此刻网约车指定到P4泊车场接客,使得此刻A、B达到区交通很是畅顺,搭客体验很是好;有了具体明白的接客点,网约车司机也是甘愿答应的。”唐先应称,P4泊车场的路并不是很远。颠末测算,推着行李车从A达到区最远的A4门步行到P4泊车场需时约8分钟摆布,比来的步行旅程约5分钟摆布。据统计,没有实行管束之前,A达到区通道日均车次为11733辆次,B达到区通道日均车次为13076辆次;经由过程管束,A、B达到区通道日均车次分辨降落为6691辆次、7776辆次,降落幅度分辨达57%、40%。不遵从治理网约车将进黑名单唐先应先容,网约车在P4泊车场泊车不足15分钟,是免费的;跨越15分钟收5元泊车费。“收费不是目标,今朝,泊车场的泊车位不完整够,我们的终极目的是进一步完美相干配套举措措施,让所有的车都停到泊车场上客,让搭客的出行体验更好。”唐先应说。“我们多次找网约车公司追求合作,网约车公司不共同,谢绝供给厥后台数据。”唐先应称,机场方面只能经由过程年夜数据剖析、车牌主动辨认体系以及工作职员的经验来甄别网约车。唐先应流露,今朝为止,机场冲击不法网约车约80辆,黑车12辆,克隆出租车30多辆。“对于正当网约车,违规进进了A、B达到区通道的,工作职员会劝离,假如不遵从治理,我们会将其列进黑名单,制止进进白云机场从事经营运动。”广州白云国际机场股份有限公司总经济师谢冰心说。据流露,今朝被列进黑名单的正当网约车达26辆。谢冰心称,今朝的交通劝导计划只是过渡计划,T2航站楼启用后,全部泊车场资本和交通组织流程会有较年夜变更,到时网约车若何治理,机场将出台新的计划。谢冰心先容,T2航站楼今朝已经完成了整体的钢构造的施工。依照我们的进度,本年12月底会完成航站楼的行业验收,下半年还会举办航站楼启动前的练习训练,“我们朝着2018年2月份启用的目的在尽力”。T2航站楼启动今后,航站楼的面积将增添60多万平方米,停机位增添100个。 文章标签: 网约车 汽车后市场

英飞凌助力新能源汽车充电举措措施全球尺度化

适合的充电基本举措措施对于支撑全球电动汽车市场快速成长至关主要。作为全球领先的主动驾驶和电动汽车半导体供给商,英飞凌科技股份公司(以下简称英飞凌)正在助力混杂动力汽车和纯电动汽车充电基本举措措施的全球尺度化。据悉,英飞凌已经参加全球电动汽车充电接口倡议组织(CharIN)。CharIN的目的是草拟、制订和推广针对各类电动汽车充电体系的全球尺度。其开创成员重要是年夜型汽车厂商。“英飞凌在打造全球性快速、节能和尺度化的充电基本举措措施方面饰演着不成或缺的脚色,”英飞凌汽车电子事业部总裁Peter Schiefer表现,“我们正在应用汽车体系和平安方面的技巧特长以及基于领先资料的汽车半导体解决计划,来加快推进电动汽车的结构。”英飞凌为CharIN带来了其电动汽车体系专业技巧以及汽车平安和数据平安方面的丰盛常识。作为组织成员,英飞凌致力于让电动汽车充电器更快、更平安、更节能,同时打造高效的电动汽车充电桩。电动汽车要想年夜范畴推广,下降本钱,尤其是电池本钱以及晋升续航里程是要害地点。此外,智能电网和足足数量的带有尺度化衔接器和通讯接口的充电站基本举措措施也不成或缺。而来自英飞凌的半导体解决计划可在电池本钱和续航里程、充电基本举措措施和智能电网等范畴,增进实现技巧冲破。据懂得,在能源范畴,英飞凌的解决计划在3个方面饰演主要脚色:风能和太阳能发电、输电以及向电池输电和将电动汽车储蓄的电力输送回电网。英飞凌的平安特长可支撑充电站的平安付出法式,同时也可在针对用电岑岭将电动汽车储蓄电力输送回电网时供给支撑。充电站还可设备额外的半导体,实现电能的双向传输。这些操纵可经由过程电力供给商进行计费。为此,在充电站和汽车通讯接口进行验证以及平安数据交流的时辰,须要应用平安芯片。 文章标签: 英飞凌 充电基本举措措施

汽车出保怎么颐养?应当重点留意这几点

此刻分歧的车型其保质期也存在着分歧,有的是3年10万公里,有的甚至到达了5年15万公里或者更长时光。不外良多车主迷惑的是,汽车免费质保期有限,一旦出了质保期,我们又该留意什么?若何颐养汽车最划算呢? 一、最后一次颐养一般4S店在每次颐养的时辰城市有一个免费的全车检讨,固然4S店是有这么一项,但检讨的精密水平也是因人而异的,所以免费检讨这一点必定要强烈请求,最好是可以或许具体到某一部位,才干引起4S店足够的器重。在检讨进程傍边,最好是全部进程都随着,全程监视,并不是说4S店有可能掉包零部件什么的,而是要随时发明题目随时检讨,究竟车子开了好几万公里了,哪儿有弊病信任你比维修师傅更明白。好比说你发明某处有稍微的漏油,就要实时指给维修师傅看,由于假如某处所有一些稍微的漏油维修师傅感到不是什么题目,就可能简略处置一下或者直接疏忽了,但对花费者来说就不是那么回事了,假如出了质保期后变得严重了,花的可就是本身的钱了。感到车辆没有什么题目,又不太明白具体应当检讨哪些方面,可以参考车辆质量包管书,看看整车质保都是些什么内容,并以此为检讨根据。当您真的发明了什么题目而且胜利索赔了,那您就该光荣了。二、出保后的颐养“年夜件耐用耗费品”的调换1、照明 行车进程中无论是照明灯仍是旌旗灯号灯都是驾驶员的平安驾驶至关主要的帮助东西,故障照明灯和旌旗灯号灯体系不仅对行车带来未便甚至还会激发交通变乱。2、轮胎 轮胎的气压和磨损水平直接决议了驾驶平安性,轮胎气压是须要每次行车都进行检讨的,严厉合适厂商阐明的气压范畴,而碰到气压变更年夜等庞杂情况,最好可以或许做到及时懂得。3、电池 电池是全部汽车用电体系的中枢,别的电池的应用寿命也很有限,当电池最高电压低于12V或者腐化严重就须要调换电池,而不是比及电池彻底不克不及应用时再调换。4、喷漆 一些坑洼磨损,本人建议归去4S店处置,其实见得太多很一般的汽修厂,连色彩也调禁绝(相反这恰是4S店的上风),坑洼没有恢复就抹上腻子粉,喷漆多年后会产生龟裂的情况。5、刹车片、刹车盘刹车油这个关乎平安,请严厉按颐养手册履行。假如您日常平凡开车开得很少,2年时光到了仍是建议实时调换吧,究竟换刹车油花不了几多钱,但平安是无价的。6、防冻液 除非极冷和极热地域,通俗防冻液3年摆布调换完整没有题目,但换的时辰必定要换彻底?放光后用纯清水冲刷2次,再换新防冻液。7、空滤南边空气潮湿地域可以10000-15000调换,中心颐养时可以拆下来用高压空气吹一下,留意吹的时辰要逆着进气标的目的向外吹。北方沙尘暴季候,请5000一换(沙尘暴属重度刻薄用车情况)。8、空调滤芯 无严厉调换周期,啥时辰感到有异味啥时辰换,日常平凡可以本身拆下来吹吹。9、汽油滤芯北上广等优质汽油地域,可以15000-20000摆布调换。其他地域10000-15000摆布调换。滤芯和汽油泵一体的,请参考颐养手册酌情延伸应用。10、转向助力油我见过最猛的一个6年没换过,由于基本不知道还得换这个油,神奇的是4S店也没推举换过。成果就是油已经稠的像麻酱,冬季冷车打标的目的很是吃力。这个油推举3-4万公里一换,毫无压力。11、火花塞这个工具我却是劝大师按推举颐养周期调换,由于火花塞分经济寿命和极限寿命,通俗火花塞极限寿命能到5,6万公里,但经济寿命只有2万公里,跨越经济寿命后,仍然可以应用,但焚烧才能会降落,油耗会升高,得不偿掉。12、骨气门体假如怠速不稳可以斟酌清洗一下,感到油门踏板生涩欠好踩、动力差或者油耗高的同窗也可以洗洗。15000-20000公里摆布做一次为佳,留意必定要到有实力且有解码器的维修店进行,否则清洗后反而会引起动员机故障灯亮,甚至怠速还不如清洗前稳固。13、机油应用级别更高的机油可否延伸调换周期?谜底是确定的。在厂家请求的基本上恰当延伸2000公里摆布为宜,别太指看换几百块年夜洋的超等无敌全合成机油就可以无穷(参配、、询价)延伸调换周期,机油承诺,人家机油滤芯还不见得承诺呢!一旦机油滤芯掉效起不到过滤机油的感化,机油再好也白费。14、刹车盘 刹车盘相对刹车片更耐磨损,响应调换周期更长,用户很轻易疏忽检讨和调换。一般来说刹车盘调换周期要比刹车片长一倍,当然用户对于分歧的应用情况时光会有所分歧,脱保后没有了4S店提示,用户就须要按期目测检讨,别的用户最好参考应用手册上的调换周期。15、密封垫/橡胶管路/门窗密封条按期检讨,动员机内的密封垫和橡胶管路也须要按期检讨,特殊是气门室垫,跟着车辆应用年份和里程(参配、、询价)数的增添,这里很轻易老化并渗油。三、颐养后怎么才干应用更长时光?汽车是七分养三分修,养得好修得就少。不单是日常平凡留意开车驾驶习惯,避免对汽车造成较年夜的毁伤。别的值得一提的是,车子应用3年后,车主就应增添自检频率,实时发明解决题目,以免导致更年夜的丧失。四、选4S店仍是维修店?这个题目在日常生涯中应当会经常听到。重要纠结的点在于4S铺保养用度太高,可是维修店的颐养质量又不安心。起首,比拟外面的维修店,4S店有本身的一套流程。店里职员会给你推举一些其他颐养项目,可是年夜部门车主颠末倾销就会批准,所以最后的用度就会比预估的多良多。懂车的车主会好一点,理性选择颐养项目,不懂的就只能服从办事参谋的部署。其次,此刻维修店的竞争也是越来越剧烈了,办事质量也相对来说上升很多。他们不会像4S店那样推举良多其他项目,可是不足之处在于配件有好有坏,专业度和颐养质量没有4S店好。一般情形下,车主跟店家说用好的原厂的,信任跟4S店也是一样的。所以,大师实事求是即可,对颐养请求比拟高并且手头富余的可以选择往4S店,假如是往维修店的尽量找本身熟悉的和靠谱的。当然以上的先容只是汽车颐养很少的一部门,更多的仍是要靠用户往细心察看和探索,实其实在的懂得本身的爱车,如许才干最年夜限度的施展出爱车的机能以及途径行驶的平安。 文章标签: 汽车后市场 汽车颐养

得润电子在华子公司获民众汽车新营业定点

2月8日,得润电子通知布告称,公司控股子公司Meta System S.p.A.(下称“Meta”)在华全资子公司美达电器(深圳)有限公司(下称“美达电器”)获得民众汽车新营业定点。通知显示,美达电器已被一汽民众汽车有限公司和上汽民众汽车有限公司指定为民众MQB平台混杂动力PHEV和纯电动BEV车型平台“车载充电机”项目焦点供给商。公司将做好后续正式合同签订及产物供给等相干事宜。本次定点供给的“车载充电机”产物为Meta在新能源汽车范畴的焦点产物,是Meta专门针对民众汽车开辟的充电机产物,产物采取了Meta全球领先的充电机技巧,采取液体冷却并大批采取了IMS PCB(特别预浸资料PCB)、Bottom Entry(底部插针过孔技巧)等专有设计计划,可以极年夜的进步年夜功率器件的散热后果及效力,产物设计紧凑,充电效力高,与市场竞争敌手比拟较具有占用空间小、重量轻、制作工艺进步前辈的特色和上风,产物软件设计合适AUTOSAR及ISO26262功效平安尺度。一汽民众和上汽民众为德国民众汽车在中国的合伙整车制作企业。民众汽车多年来一向致力于环保车型的开辟和出产,此次定点的项目为民众汽车今朝最年夜车型平台MQB平台的新一代新能源汽车-插电式混杂动力PHEV(Plug-In Hybrid Electrical Vehicle)和纯电动BEV(Battery Electrical Vehicle)车型,系民众汽车新能源计谋的主要构成部门。得润电子表现,本次公司获得民众汽车新营业定点,是继供给宝马、PSA全球车载充电机平台项目等国际着名品牌之后在国表里市场取得又一重年夜冲破,表白公司在新能源汽车车载充电范畴体系性计划和结构以及领先技巧已完整获得全球领先汽车品牌的承认,并在国内新能源汽车范畴获得更多落地,这将有利于巩固与晋升公司在新能源汽车范畴的影响力,推进公司新能源汽车产物的进一步拓展,对公司将来主营营业增加及连续盈利才能晋升发生积极影响。 文章标签: 得润电子 车载充电机

ABB销量差距缩小 德系三强格式或转变

(原题目:奢华车市场如火如荼 德系三强格式或转变)奢华车在中国市场的竞争已经进进到了一个鼎足之势的局势,奥迪、宝马、奔跑三家奢华车企间的差距不竭缩小,2017年或许就将成为格式产生转变的一年。在方才曩昔的2016年,中国汽车销量以跨越2400万辆的成就再次登上了世界第一的“宝座”,在跨越2000万辆的宏大体量下仍然在购买税优惠政策的辅助下,寄出了14.93%的快速增幅。而在奢华车市场,固然购买税优惠政策的影响并不年夜,但整体车市的火爆却也另奢华车市场叨光,销量排名前10的车企中销量全线飘红,呈较快速度的增加态势。 尽管整体奢华车市场火爆,但ABB三家仍盘踞了尽对领先位置,我们再把排名聚焦在前三甲便可以看出,ABB之间的销量差距已经变得很是小。 奥迪:老兵尤勇对于奥迪来说,2016年是不服静的一年,在年底几次呈现在头条的他们尽管面临着各类各样的艰苦,但仍然在困境中实现了58.9万辆的销量,保住奢华车市场销量冠军的同时也打破了中国奢华汽车品牌年销量记载,盘踞中国奢华车市场近三分之一的市场份额。 奥迪在中国奢华车市场称得上是一名“老兵”,尽管奥迪本年显出了必定疲态,但笔者以为,这应当只是一个临时的现象,不会成为将来的常态。起首,车型方面奥迪有着本身的盘算。方才曩昔的2016年,奥迪在各细分市场“多点开花”:宣布了全新奥迪TTS、全新奥迪A4L、全新奥迪A4 allroad quattro等全新换代车型;引进奥迪RS 6 Avant等个性化车型;以及新奥迪A6L、新奥迪Q3等中期改款车型。此中奥迪Q5以130,094辆的年销量,同比增加10.8%;新奥迪A6L全年共实现销量137,922辆;奥迪A3的两款车型(两厢版和三厢版)累计发卖88,379台,同比增加30.6%;奥迪Q3于2016年4月完成中期改款,全年发卖89,436辆,同比增加27.7%。值得留意的是全新A4L,这款车一向承担着奥迪销量主力的义务,但在2016年A4L的表示并不克不及称得上很是杰出,奥迪官方颁布的2016年销量数据中并没有零丁列出A4L的销量,但依据非官方数据,在2016年新旧两款A4L的销量数据在9.3-9.7万辆摆布,同比降落幅度在50%摆布。 这里的原因也不难猜测,为了肃清旧款A4L的库存,新款A4L上市的时光比拟晚,还没有到发力的时光,部门有购车意向的花费者还在张望中,也有可能在等候终端优惠力度的加年夜,到2017年,新款A4L的销量数据值得等待。 除此以外,在2017年奥迪还会有Q5的换代车型,以及A3的年夜改款车型,这些车型也将为2017年的销量保驾护航。除此以外,1月16日一汽与奥迪签订了《一汽、奥迪十年贸易打算》,此中特殊夸大了新能源车型的投进,在2017年奥迪将推出Q7 e-tron、A6L e-tron等插电式混杂动力车型。 实在本年A6L的表示也很是惊艳,逐渐解脱官车定位,A6L已经开端加倍快速的走进平常苍生家庭,这对于全部品牌调信的影响都是比拟年夜的。综上所述,奥迪本年的销量值得等待,这位中国奢华车市场的老兵还能再战。宝马:革命兵士在中国奢华车市场,假如说奥迪是个经验丰盛的老兵,那宝马就是个默默酝酿革命的兵士,在2016年,他们几乎导演了一出对于奥迪的反超好戏,将与奥迪之间的差距从2015年的11万辆缩小7万辆。 宝马在2016年在华销量到达了51.6万辆(包含MINI品牌),较往年比拟实现了11.3%的增幅,这也是宝马在中国初次冲破50万辆年夜关。 作为这支“革命军队”的一把尖刀,宝马5系很好的完成了义务,全年15.5万辆的数据也使5系成为了中国奢华车中的单车销量冠军。别的在2017年,全新一代的5系长轴距就将会上市,对于宝马来说无疑是一年夜利好。 宝马在2017年在华总共将推出14款新车,还包含一款“中国特供”车型——基于UKL先驱平台打造的全新宝马1系三厢版,宝马(中国)汽车商业有限公司总裁刘智师长教师表现:宝马1系三厢版是宝马为中国量身打造的首款车型。笔者以为,这款对标奥迪A3的小型车上市宣布着宝马吹响了与奥迪周全开战的军号。 除此之外,宝马同奥迪一样在新能源车型的结构上也没有落下,X1插电混动版将在年内上市。在2017年宝马的新车计划颇多,而且良多是充足斟酌了中国国情所作出的转变,这充足显示了宝马对于中国市场的器重,宝马盼望革命,而2017年或许将会是宝马与奥迪决战的一年。奔跑:后来者强回看奔跑的2016年,笔者印象最深的就是全新长轴距E级车上市时“过五关斩六将”的英气,在宝马忙着追赶奥迪时,奔跑已经在悄无声气之间赶了上来,固然仍排名第三,但已经紧咬着宝马参加到了奢华车第一团体的争取中。 2016年,奔跑在华销量到达了48.1万辆,同比增加高达28%,持续46个月实现销量增加。今朝奔跑仅落伍第二名宝马4万辆摆布,值得一提的是,在这48.1万辆车中,有跨越70%是来自于北京奔跑的国产车型,这对于奔跑来说意义更年夜。全新长轴距E级车见义勇为的成为了本年的销量主力,而叫好又叫做的表示源自于全新C级的展垫,号称为“小S级”的全新C级不仅在销量上取得了胜利,更在品牌力的灌注贯注上实其实在的辅助了奔跑品牌,以至于当全新E级上市后,“50万的价钱,100万的享受”如许的不雅点可以或许获得人们的承认。 奔跑在中国的连续增加并不是偶尔的,这源自于奔跑在华经销商渠道的梳理,在2012年末,北京梅赛德斯-奔跑发卖办事有限公司,同一负责奔跑在华入口车与国产车的发卖营业,转变了此前奔跑入口车和国产车双重发卖渠道的局势。不破不立,奔跑在渠道上的整合为其销量的稳固增加供给了坚实的基本,据北京梅赛德斯-奔跑发卖办事有限公司高等履行副总裁李宏鹏先容,2016年90%的奔跑经销商已实现盈利。 此外,奔跑的SUV车型在中国依旧火爆,据懂得在奔跑在华全年的48.1万辆销量中,有一半摆布的SUV车型,GLA与GLC两款车型进献了较年夜份额,而在2017年,奔跑的SUV结构还将会进一步加深。 奔跑2017年在华将推出15款新车,此中被称作“拳头车型”的GLA将迎来中期改款,而E180L以及GLC200两款进门级产物的推出又将进一步下降奔跑的门槛,吸引花费者。 奔跑并不甘于充任竞争的看客,正如奔跑对于本身的评价“天道酬勤”一样,信任他们在本年仍然会步步为营的默默“赶路”。结语:今朝的中国奢华车市场,就如同狂风雨下的年夜海,在它的囊括下,旧秩序都将被打破,这是一个最好的时期,也是一个最坏的时期,或许,又到了格式重组的时辰。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 宝马 奔跑 奥迪 汽车销量

沐与康91亿元新能源汽车财产集群项目辽宁启动

建新能源汽车交通关键站,首批262辆新能源年夜巴上线运营,引进新能源汽车出产厂商,试水新能源汽车分时租赁营业…… 2月7日,获悉,新宾满族自治县正式启动沐与康新能源汽车财产集群项目。该项目总投资91亿元,是抚顺市“一极五业”项目中年夜能源范畴的重点工程之一,将于2019年完成扶植,届时,新宾将成为新能源汽车运营东北第一县。新宾满族自治县县长陶承海告知,新能源汽车财产集群包含新能源汽车公交车的PPP营业,新能源汽车客运车辆的金融租赁营业,新能源汽车分时租赁营业,新能源汽车充电站布网、投资、运营等。项目一期投资4.3亿元,重要用于购买车辆和新能源汽车关键站扶植。将来将建成汽车财产园、聪明交通关键及充电中间站,并投放5027辆新能源汽车上线运营。陶承海表现,新宾从新能源汽车运营做起,将慢慢实现域内新能源汽车及配套举措措施全笼罩。今朝,新宾新能源汽车关键站及15个乡镇的新能源汽车泊车场站正在进行基本举措措施配套扶植,首批购买的262辆新能源年夜巴正式投进运营,此中50辆在县内作为旅游包车应用,其余212辆车投进到沈阳经济区八城市群运营。接下来,新宾将吸引更多新能源汽车出产厂家落户,并积极成长电池出产、充电桩配建等财产。同时,推动党政机关、公共机构和企事业单元应用新能源汽车,在清扫车、垃圾车、物流车等改装车辆中普及应用新能源汽车。新能源汽车的普及,将给将来到新宾旅游的旅客供给便利。陶承海流露,待新能源汽车到达必定密度时,将支撑开展新能源汽车分时租赁营业。旅客到新宾后想往某个处所游玩,可以经由过程APP预约租赁四周车辆,达到目标地后只需付出单程用度。为支撑开展新能源汽车分时租赁、车辆共享营业,新宾对车辆运营范围到达300辆的新能源汽车分时租赁企业,第一年赐与每车每月500元的运营嘉奖,第二年赐与每车每月300元的运营嘉奖。在当局投资的公用充电车位中预留总充电车位的10%(不少于1个)免费供给给分时租赁车辆停放。加年夜新能源汽车的推广利用将有助新宾“年夜生态”“年夜能源”“年夜旅游”财产成长,增进全域财产构造提档进级。新宾满族自治县当局出台了《关于支撑新能源汽车成长的若干看法》,激励小我和单元购置与应用新能源汽车。实行看法中划定,对小我购置纯电动乘用车的赐与必定补贴;初次灵活车交通变乱义务强迫保险用度赐与全额财务补贴。对小我提前裁减自有黄标车、购置纯电动乘用车或纯电动物流车的,在享受提前裁减黄标车财务抵偿资金的基本上再赐与3000元/辆的财务资金补贴。对于单元集中购置和应用电动车、自行或组织员工一次性购置纯电动乘用车跨越10辆的法人单元,赐与2000元/辆的财务资金补贴。将新能源农村客运和出租车辆纳进城乡途径客运制品油价钱补贴资金发放范畴;支撑新能源客车产物介入营运客车品级评定。 文章标签: 新能源公交车 沐与康 新能源年夜巴